7月9日一早，大雨刚停，长宁区水城路仙霞路交叉口的公交站内便出现了前来锻炼身体的居民，老伯站在候车连廊下，面对着水霞公园，一边呼吸从公园飘来的清新湿润的空气，一边把矿泉水瓶当哑铃舞动手臂。
对于在周边生活、在附近工作的居民来说，这座公交车站正以全新的姿态，融入他们的生活。
市民在连廊下健身。
这个公交车站坐拥6条线路，旁边还规划了共享单车停放区、设置了出租车站牌，实现公交与共享单车、出租车的“零距离”衔接，是一个微型交通枢纽。
水城路仙霞路微枢纽紧连水霞公园。
行人可以直接从微枢纽进入公园，或从公园进入微枢纽。
更重要的是，这里还设置了为环卫工人、快递员、外卖骑手等户外工作者打造的“暖新巢·停云小站”，里面配备空调、饮水机、微波炉等电器设施，还放置了书籍、雨伞等便民物品，让他们在忙碌间隙有了“冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚”的温馨落脚点。小屋每天6时30分至22时30分对外开放，除了户外工作人员，晚上也有许多周边居民散步至此休息，吹吹空调、看看书、给手机充充电。
“暖新巢·停云小站”
“暖新巢·停云小站”
此外，候车连廊也被改造成“生态涟漪文化长廊”，整个设计与隔壁的水霞公园做了融合与呼应——长廊顶部模拟了水的形态和色彩，立柱则模拟了河流的颜色，呼应了公园的“水元素”。长廊两侧分别是仙霞新村街道的“生态水城展览”和“百年公交”展，展示城市更新的历程，以及上海公交的发展历史。
候车连廊也是一个文化长廊。
“能遮风挡雨、防晒避暑，还可以赏景看展，现在公交车站变成了‘公共会客厅’。”一位周边的市民说。
而这些变化源自上海市交通委全力推动的交通微枢纽建设工作。2025年，上海市交通委牵头各区、企业启动首批15个微枢纽试点工作。
区别于传统枢纽的“大而全”，微枢纽以“小而美”的设计理念让地面公交、轨道交通、出租汽车、共享单车等不同的交通方式实现无缝衔接，同时提供便民服务、智慧导览等功能，成为上海践行“人民城市”理念的又一实践。
水城路仙霞路微枢纽，由久事公交集团负责建设。为了让这个微枢纽能够融入周边居民的生活圈，久事公交巴士三公司与仙霞新村街道第二网格签署共建共享共治协议，共同推进改造工程，形成了政企民协同运营维护的新机制。
2026年2月，水城路仙霞路微枢纽便正式对市民开放，不过公交车站与水霞公园之间仍有一堵白墙隔开。在多方配合支持下，2026年6月25日，白墙也被打破拆除，在公园里散步的行人逛到附近累了，可以直接到微枢纽休息，进一步增加了微枢纽的人气。
2026年6月25日，白墙也被打破拆除，公园与微枢纽不再隔开。
“微枢纽的改造，是要体现城市的温度，公交站点不只是一个‘路过’的地方，更是一个可以‘停留’的空间，一个遮风挡雨的温暖角落。”久事公交巴士三公司相关负责人表示，目前水城路仙霞路微枢纽受到周边居民好评，接下来，久事公交集团也会以该微枢纽为示范样本，打造更多公交微枢纽。
据悉，目前上海首批15个微枢纽已全部建成并投入使用。2026年，上海计划再建成12个微枢纽，持续把这些“小而美、小而精”的便民站点，建在市民家门口、出行的关键节点上，让上海的公共交通，变得更便利、更友好、更有温度。
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